四个轮子，外观看有点像汽车，有车厢，有雨刮器，也有转向灯，可是开起来，动力却远不及汽车。这种所谓的四轮电动车在南京街头逐渐多了起来，大部分是老人使用，因此又被称为老人代步车。“大多数的四轮电动车都不属于新能源汽车，根本无法上牌。”交管人士表示，这种车子无牌无保险，安全隐患极大。

电动四轮车多为老人使用

28日下午在迈皋桥一所幼儿园门前看到，一位老人开着一辆红色的电动四轮车停在了门口，准备接孙子放学。“花了8000多元钱买的。”老人称。看到，这辆车子除了驾驶位，后面还有两个乘员位置，车子可以坐三个人，然而，车内却没有安全带，更没有安全气囊。“没有安全带，出了事故怎么办？”问道。老人坦陈，这个车子虽然有四个轮子，但开起来实际上并不是很稳，因此他速度开得不快，基本上都是三四十公里每小时，因此不会有啥问题。

又在迈皋桥、中央门等城北地带进行了观察，发现了十几辆类似的电动四轮车，开这些电动四轮车的，大部分都是老年人。“老人年龄大，基本上没法考驾照，他们就喜欢选择这种不需要驾照的电动四轮车。”交管人士称，实际上这种电动四轮车危险性是极大的。

在中央门附近的一家电动车销售点，发现有电动四轮车出售。以购买为由，进行了试驾。在整个试驾过程中，感觉车子明显不扎实，噪音很大，在拐弯的时候，车子轻飘飘，速度稍快就存在侧翻的风险。商家也坦陈，确实不能把电动四轮车当汽车来开，因此车子出厂都是限速在40公里/小时以内的。

就电动四轮车的安全性，交管专家称，从车辆的内在构造来看，与列入国家《机动车辆生产企业及产品公告》机动车的机械、操作、灯光、安全等性能相比差之甚远，加之车辆本身的质量较轻，行驶过程中确实容易引发事故。同时，由于驾驶电动四轮车的大多是老人，老人的眼力和四肢控制能力比较差，一旦遇到突发情况反应会比较慢，也是引发事故的主要原因之一。

无牌无保险，出了事难理赔

在街头观察到的这些电动四轮车，全部都没有牌照，是不是意味着这种车子根本就无法上牌？车管人士告诉记者，这些街头上行驶的电动四轮车，九成以上都不在上牌目录范围内，也就意味着，买了这些车子，根本就不可能上牌，驾驶人就会冒着无牌风险上路。随后采访了多家保险公司，当提出想给电动四轮车购买保险时，直接遭到了拒绝。保险公司工作人员答复称，这些电动四轮车既不是普通的汽车，又不是新能源汽车，因此是不可能购买保险的。

交管部门事故专家表示，这种车子一旦上路发生了事故，因为无牌无保险，驾驶人就要自己掏腰包来埋单。即便侥幸买到了保险，保险公司通常也会以无牌车上路而拒绝进行事故理赔。据了解，这种电动四轮车上路，交警发现后会进行扣车、罚款处理。